Abc Automotor

Nuevo Honda Fit 2009 en el Salón de San Pablo

2008-11-16T17:32:00.000-08:00

Pudimos ver en el 25 Salón Internacional del Automóvil de San Pablo el Nuevo Honda Fit que llegará a la Argentina. Es la segunda generación de este monovolumen que llegará con un nuevo diseño externo, confort, mator potencia y tecnología.

Cambio hasta el nombre llamándose ahora Nuevo Fit y se presenta en cuatro versiones 1400 cm3 LX y LXL y con motor de 1500 cm3 EX y la novedad EXL. Todas las opciones tienen transmisión manual y automática de cinco velocidades.

En cuanto a su diseño exterior fue totalmente rediseñado observándose trazos deportivos, sus dimensiones fueron aumentadas largo, alto, distancia entre ejes, con el concepto de “mínimo para la máquina y mas para el hombre”. Durante el dise;o del Nuevo Fit el objetivo era encontrar formas de modo de que ofreciera una menor restistencia aerodinámica y un espacio mas amplio para sus ocupantes.

Se observan en el capot trazos afilados, mas agresivo, reforzando su imponencia y en la parte trasera superior del vehículo es mas estrecha y en la inferior mas alargada, dándole personalidad y estilo. El Nuevo Fit tiene un aumento de su parte vidriada permitiendo una mejor visibilidad de los ocupantes.

Como dijimos todas las dimensiones del Nuevo Fit aumentaron la distancia entre ejes gano 50 mm llevándola a 2500 mm, el largo en 70 mm llevándose a 3900 mm, su ancho en 20 mm que pasó a tener 1695 mm y el alto que ahora posee 1535 mm. Las ópticas son de mayor tamaño, más marcadas y más angulosas que permiten una iluminación de gran alcance.

Las ruedas también sufrirán cambios, a partir de ahora la version de 1400 cm3 LX y LXL contará con llantas de 15 pulgadas y neumáticos de 175-65 y la versión de 1500 cm3 EX y EXL se comercializarán con llantas de 16 pulgadas y con neumáticos de 185-15.

En cuanto a su interior se privilegió la habitabilidad del Nuevo Fit, observándose que el habitáculo es mas amplio, aumentando el espacio para las piernas en 40 mm y la cabeza en 10 mm. Las versiones LXL, EX y EXL con cmbio automático tendrá descanza brazos delantero.

Las butacas son del tipo envolvente ofreciendo más confort y lujo a los pasajeros. En el caso de la versión con motor de 1400 cm3 posee tapizadoen tela y la versión de 1500 cm3 cuenta con taizado en pana y la versión tope de línea EXL tendrá tapizado en cuero.

En cuanto a las plazas trasera son reclinables, únicas en la categoría y son bipartidos y fueron concebidos con el sistema ULT (Utility, Long, Tall), que posee más de diez configuraciones de posicionamiento de asiento. Posee un espacioso baúl con ganchos de amarre con una capacidad de 384 dm3.

En cuanto al panel de instrumentos, el Nuevo Fit cuenta con un nuevo panel central Blackout con computadora de abordo con información de consumo instantáneo, consumo medio en km-litro, autonomía y odómotero parcial y total.

La nueva versión de 1500 cm3 EX y EXL posee la radio integrada al panel con CD Player y MP3-WMA y posee entrada auxiliar para teléfono P2 y para USB. En la versión EXL llega al mercado con cuatro parlantes mas twiter y la versión LXL posee radio AM-FM con CD y entrada P2.

El volante tiene regulación de altura y profundidad y comandos de modo de operar el sistema de audio y el cruise control sin sacar las mano del mismo en las versiones EX y EXL. El motor que equipa al Nuevo Fit es del tipo i-VTEC Flex (Control Electrónico Variable de Sincronización y Abertura de Válvulas), teniendo un excelente desempeño en economía de combustible y en la reducción de emisión de CO2, tanto en altas como en bajas vueltas.

Honda ha conseguido aumentar en un 21 % la potencia en la versión de 1400 cm3 llegando a los 100 CV a 600 RPM y 10 % en la versión de 1500 cm3 llegando a 115 CV a 4800 RPM, siendo la versión de 1500 cm3 más deportivo con mayor potencia en media y altas revoluciones. La dirección es del tipo EPS (Electric Power Steering), sistema de dirección eléctrica asistida siendo más suave a bajas velocidades y mas firme en altas velocidades.

Se destaca el equipamiento de seguridad del Nuevo Fit , en cuanto a seguridad pasiva todas las versiones tiene doble airbag, apoya cabezas , cinturón de tres puntos para los cinco pasajeros y el Advanced Compatibility Engineering (ACE), incorporando una estructura frontal interna de absorción y dispersión de impactos y el capot ha sido desarrollado para deformarse y minimizar impactos en caso de un eventual atropellamiento.

El Nuevo Fit viene equipado con frenos a disco en las cuatro ruedas, salvo la versión LX de 1400 cm3 que tiene frenos traseros a tambor, ABS y EBD (Distribución Electrónico de Frenado). El Nuevo Fit Cuenta con alarma antirobo, sistema de apertura y cerramiento de puertas con alarma e inmovilizador en la llave.

El Nuevo Fit tiene tres años de garantía sin límite de kilometraje.

Nuevo BMW Serie 1 Convertible

2008-11-16T17:31:00.001-08:00

En su lanzamiento en el 2004 el nuevo BMW Serie Hatch de cinco puertas era único, único en el segmento compacto con tracción trasera en la era moderna, un dinamismo de conducción sin concesiones que continúa insuperable . Desde entonces la familia creció para incluir el hatch de tres puertas y una coupe de dos puertas.

El 5 de Abril del 2008, la familia Serie 1 fue complementada con el lanzamiento del primer convertible compacto premium de BMW.

Una de las características que destacan al Serie 1 Convertible es su techo electrohidráulico tejido, que se puede abrir o cerrar en sólo 22 segundos, a velocidades de hasta 50 km/hora y viene en colores negro, beige y un exclusivo tejido entrelazado con delicadas fibras brillantes.

El BMW Serie 1 Convertible posee un diseño inteligente de modo que quede el techo totalmente oculto cuando está recojido, amnteniendo las elegantes lineas de la parte trasera, incluso el conductor puede abrir el techo del auto desde el control remoto e la llave.

En cuanto a su diseño externo los faros dobles y la gran parrilla dominan la parte delantera del BMW, posee un capot largo con salientes cortas, en la parte trasera vemos el conjunto de luces traseras en formato de L, típico de BMW, utilizando el nuevo sistema de Leds.

Las ruedas de 16 pulgadas con rayos en V, poseen pinzas de frenos de seis pistones en las ruedas delanteras y de dos pistones en las pinzas de frenos de las traseras, ofreciendo una potencia de frenaje mayor. Las medidas del BMW Serie 1 Convertible tiene 4360 mm de largo 1748 mm de ancho y 1411 mm de alto.

Las butacas están disponibles en cuero, aprovechando la tecnología SunReflective, siendo BMW la única en proveer esta tecnología, utilizando pigmentos frescos durante el proceso de producción, que reflejan los rayos ultravioletas, reduciendo la tempereatura hasta 20 grados centígrados.

El BMW Serie 1 Convertible tiene una configuración interior de cuatro asientos, aunque en una primera etapa fue considerado un asiento trasero único, decidiéndose por dos butacas de mayor tamaño. Para los clientes que desean una parte trasera para colocar mas carga, las butacas traseras pueden ser reclinadaspudiendo llevar cargas mas voluminosas, ofeciendo una capacidad de 260 dm3 cuando el techo está recogido y 305 dm3 cuando el mismo se encuentra abierto.

En cuanto al motor pose un cuatro cilindros en linea de 1995 cm3 de cilindrada con una potencia de alrededor de 170 CV, calzado con neumáticos de 205/55 R16 91V RSC tanto en ruedas delanteras como traseras y una capacidad del tanque de combustible de 53 litros.

En cuanto a prestaciones el BMW Serie 1 Convertible posee una velocidad máxima de 212 km/hora, con una aceleración de 0 a 100 km-hora de 10 segundos y un consumo urbano de 8,5 km/litro y extra urbano de 16 km/litro.

Ferrari F430 Scuderia Spider 16M

2008-11-16T17:30:00.001-08:00

Lejos....

A fin de celebrar la reciente victoria del Título Mundial de Constructores de Fórmula 1 se presentó la nueva Ferrari F430 con el nombre de 16 M como festejo de los 16 títulos obtenidos.

La Ferrari 430 Scuderia Spider 16 M fue presentada en Mugello, junto a sus dos pilotos Felipe Massa y Kimi Raikkonen y solo se producirán 499 unidades.

Un modelo muy exclusivo, tan exclusivo que es la versión spider más rápido del Circuito de Fiorano

Algunos de los datos técnico de esta nueva Ferrari son, largo de 4512 mm, ancho de 1923 mm, altura de 1216 mm, peso en orden de marcha 1440 kg, capacidad del tanque de combustible 95 litros, capacidad del baul 250 dm3.

Neumáticos delanteros 235/35 ZR 19″ traseros 285/35 ZR 19″, frenos a discos delanteros con 6 pistones de 398 x 36 mm y posteriores de 4 pistones de 350 x 34 mm.

Cuenta control de estabilidad y tracción, 4308 cm3 de cilindrada con 510 CV pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 315 km/hora, aceleración de 0 a 100 km/hora en 3,7 segundos y de 0 a 1000 metros en 21,1 segundos y caja de seis marchas.

Como exclusividad tendrá una placa conmemorando los 16 títulos obtenidos y en su interior el número de la unidad. Se podrá elegir entre tres colores, siendo el rojo, amarillo y color negro.

Su valor rondaría los U$S 280.000.

Presentacion del Fiat Linea

2008-11-16T17:29:00.001-08:00

Asistimos a la presentación del Fiat Linea en San Pablo, Brasil, un sedan de lineas elegantes y fluidas, sofisticado, con estilo y dinamismo.

La presentación se realizó en el Jockey Club de San Pablo ante la prensa especializada de distintos países, hablando sobre el nuevo tope de gama para la marca en Latinoamérica los Sres. Demaria (Director de Ingeniería), el Sr. Medeiro de Ingeniería de Producto, el Sr. Irineu y el Sr. Bellini (Presidente de Fiat).

El proyecto fue desarrollado por Ingeniería de Fiat de América Latina conjuntamente con Italia, lanzando al Fiat Linea en Mayo del 2007 en Turquía, comercializándose ya en Alemania, Portugal, Costa Rica y República Dominicana.

Fiat Auto realizó durante el desarrollo del producto encuestas entre especialistas en automóviles y consumidores, concluyendo que deseaban un vehículo elegante, lujoso, bello y con alta tecnología.

El Fiat Linea se presentará en 4 versiones: 1900 cm3 16 Válvulas con 130 CV, 1900 cm3 16 Válvulas con 130 CV Dualogic, Absolute con el mismo motor y mejor equipamiento y el T-Jet, un motor de 1400 cm3 con turbo con una potencia de 152 CV.

Entre las novedades que equipan al Linea se encuentra el Blue&Me Nav, con todas las funciones del Blue&Me mas un sistema de navegación por satélite, y el sistema de navegación por voz para la utilización del teléfono, seleccionar canciones, escuchar SMS sin quitar las manos del volante.

Otra de las novedades es la incorporación de la caja de cambios Dualogic automático, pudiendo el conductor escoger entre cambio de marchas automático para su confort o realizar los cambios manualmente para un manejo deportivo.

El piloto automático, esta presente en el Fiat Linea en el que el vehículo mantiene la velocidad independientemente de las condiciones del camino.

En cuanto a seguridad el Fiat Linea puede contar con hasta seis airbags, sumado al ABS con EBD.

Si hablamos del equipamiento cuenta con aire acondicionado automático digital, sensor crepuscular encendiéndose las luces automáticamente en lugares oscuros, sensor de lluvia, entrando en funcionamiento automáticamente el limpiaparabrisas cuando comienza a llover, sensor de estacionamiento, espejo electrocrómico para evitar que el conductor sea encandilado, vidrios Venus 35 oscurecidos, computadora de abordo, radio CD con MP3.

Acá no termina las prestaciones que nos ofrece Fiat a través del Fiat Linea, todo comprador será beneficiado como miembro del Club L´UNICO agregando servicios al cliente con un programa exclusivo de relacionamiento contando con Call center exclusivo, 3 años de garantía sin límite de kilometraje, revisión periódica cada 15000 km, invitación a eventos, atención via chat con ofertas a través de la Hot Site, descarga de Podcast, Guia QuatroRodas cargada en Blue&Me Nav con 5100 restaurantes, 2300 hoteles, y 3800 atracciones con actualizaciones, resumiendo todas las ventajas para un cliente especial.

Nuevo Ford Ka 2008

2008-11-16T17:28:00.003-08:00

Ford se encuentra en la etpa final de diseño del Ford Ka. Estas son los posibles diseños recreados que podrian llegar a ser y a producirse a fin del año que viene compartiendo junto al Fiat 500 la Plataforma del Fiat Panda, destacandose los paragolpes y faros que difierne bastante con el modelo anterior

El nuevo Ford Ka sera el hermano menor del Ford S-Max, apostando Ford por su diseño a obtener un buen nivel de ventas.
Sin embargo tiene que existir una diferenciación entre ellos, y la pregunta que nos podemos hacer es qué intentará aportar Ford para diferenciarse del Fiat 500, que por otra parte está teniendo un gran éxito y saldrá antes al mercado.

Debemos esperar hasta el proximo Salon de Paris para ver cual sera el verdadero Ford Ka ya que estos como dijimos son recreaciones creadas por computadora

Toyota Corolla 2008

2008-11-16T17:28:00.001-08:00

May 21, 2007

En el ultimo Salon del automovil de Helsinki, Toyota presento la decima generacion del mitico Toyota Corolla. Su carroceria de tres volumenes de 4,54 metros y su amplio espacio interior al retrasar las plazas traseras dejando un baul de 450 dm3, son las caracteristicas sobresalientes de la marca japonesa.

Si quiere saber mas sobre la presentacion del Nuevo Toyota Corolla realizada en Argentina el 17/4/2008 haga clik Aqui

La motorizacion se prevee que sera en tres gamas de diesel y dos de nafteros: el diesel con 90, 125 y 177 Cv y nafta de 1,4i 16 valvulas dee 97 CV y el 1,6i de 16 valvulas de 126 CV (con distribucion variable tanto en admision como en escape).

El diesel de 125 Cv vendra con caja manual de seis velocidades en tanto las demas versiones vendran con caja de cinco marchas o en opcion una de transmision multimodo.

Habra cambios en su interior, tablero y tapizado de los asientos; esperemos verlo durante el 2008 en Argentina.

Ford Focus 2008

2008-11-16T17:26:00.000-08:00

October 7, 2007

El nuevo Ford Focus 2008 estara disponible en las versiones tres, cuatro y cinco puertas, familiar, cabrio y tambien estaria la deportiva SP.

Si quiere saber mas sobre la presentación del Nuevo Ford Focus realizado el 11 de Agosto del 2008 haga click aqui.

El nuevo Ford Focus tiene modificaciones en la trompa, viendose los cambios en la parrilla, ahora trapezoidal, los faros, capot y paragolpes; teniendo la version Ghia parrilla cromada y aleron sobre el porton traseros.

Los faros pueden venir de Xenon tanto en las luce bajas como en las altas y leds en los faros traseros.

En el interior se observa que el plastico que recubre el tablero es de una terminacion mas fina; en cuanto a los instrumentos los mismos son iluminados en color rojo, tendra un sistema de arranque que consiste el el accionamiento de un boton en el tablero denominado FordPower.

Posee climatizador bizona, consola central apoyabrazos para las plazas delanteras, nuevo equipo de audio con puerto USB. El nuevo Ford Focus vendra con nuevos colores y diseños de tapiceria

El modelo con motor diesel de 2000 cm3 y 136 CV podria ser equipado con una caja automatica de seis marcha con doble embrague, de modo que se realicen mas rapidos los cambios y no notar la caidas de vueltas del motor.

Habra una version ecologica con baja emision de CO2 denominada ECOnetic que tendra un motor diesel de 1600 cm3 y 106 CV el cual tendra una emsion de 115g/km de CO2.

Se espera que este nuevo Ford Focus 208 este en los concesionarios de Europa durante los primeros meses del proximo año.

Nuevo Citroen C5

2008-11-16T17:20:00.000-08:00

Hermoso!!!

El nuevo C5 presentado en enero del 2008 en avant- première, se lanzará comercialmente en noviembre. El nuevo modelo se caracteriza en muchos aspectos por su distinción.

Muestra un estilo rompedor, dinámico y atractivo, que le confiere un poder real de seducción, con un guiño a la funcionalidad y a la habitabilidad. El puesto de conducción y el habitáculo, refinado y bien insonorizado, invitan a conducir y a dejarse llevar.

El nuevo C5 conjuga placer de conducción y confort, gracias a unas suspensiones especialmente eficaces y a una amplia gama de motorizaciones.

El nuevo C5 propone, por primera vez en el segmento M2, una doble oferta de suspensiones: Convencional e Hidractiva III +. El confort y el ambiente en el interior son ingredientes esenciales, siendo el standing un denominador común: los asientos pueden disponer de una ergonomía particularmente innovadora, las tapicerías y la decoración interior varían según versiones, y hay multitud de equipamientos disponibles. La fuerte personalidad del nuevo C5 sabrá adaptarse también a la de sus usuarios en prestaciones, tanto en lo referente al tipo de conducción como al bienestar a bordo.

Tanto en el exterior como en el interior, la calidad percibida se aprecia hasta en el más mínimo detalle. De la misma forma, la calidad de utilización y la fiabilidad responden a un alto nivel de exigencia, debido a la introducción de nuevos estándares de concepción, desarrollo, e industrialización.

Seducción, dinamismo, standing y calidad al servicio de un mismo objetivo: implantar de forma duradera al nuevo C5 como líder del segmento de gama media-alta. Este vehículo simboliza perfectamente la innovación y el dinamismo de la Marca, viniendo a completar una gama más amplia y más moderna que nunca. Lo primero que llama la atención del nuevo C5 es el estilo exterior. Elegante, dinámico y cargado de distinción.

Demuestra la búsqueda de una aerodinámica óptima; la cintura de la carrocería y los pasos de rueda marcados confirman la pertenencia del nuevo C5 al universo de los vehículos de estatus. Su luneta cóncava y sus dimensiones, largo delante, corto detrás, marcan su pertenencia al universo de los grandes Citroën.

El puesto de conducción ha sido objeto de un cuidado especial. Multiplica, al igual que el cuadro de instrumentos, las referencias al universo aeronáutico, concretando en el interior la impresión de dinamismo y vitalidad del estilo exterior del nuevo C5.

Se destaca la ergonomía innovadora de los mandos, con el volante con mandos centrales fijos de última generación y ayudas a la conducción del mejor nivel, como la alerta de cambio involuntario del carril o los faros bi-xenón autodireccionables.

El confort de los asientos, se adapta a las diferentes necesidades, ofreciendo un mantenimiento óptimo de la posición. Los asientos delanteros pueden incorporar un reglaje eléctrico de la parte alta del respaldo, mientras que el asiento del conductor puede disponer de una función masaje (Versiones Confort y Exclusive). A bordo del nuevo C5, el placer de conducir o incluso el de ser conducido toma una nueva dimensión: el viaje se hace en primera clase.

Todos los componentes del habitáculo, de la plancha de abordo a la consola central, pasando por los paneles de las puertas, destacan su estilo elegante, sinónimo de calidad y robustez. La gama de tapicerías está coronada por una propuesta en cuero de alta gama, distinguida y refinada. El confort acústico y vibratorio ha sido objeto de un especial cuidado para obtener un resultado de alto nivel.

Puesto que la habitabilidad es un componente principal del confort, Citroën ha dotado al nuevo C5 de un espacio destacable en el habitáculo. 65 mm más largo que la versión anterior, la distancia entre ejes permite ofrecer a los ocupantes una amplitud al mejor nivel, tanto delante como detrás.

Síntesis de dinamismo y confort, el nuevo C5 incorpora los trenes rodantes del C6, que aseguran un filtrado óptimo de las irregularidades de la ruta. Se distingue además, por proponer una suspensión a la carta: por una parte una suspensión Hidractiva III + que favorece el confort y el agrado de conducción, y por otra una suspensión convencional, que ofrece un tacto de la ruta más directo conservando al mismo tiempo las cualidades de confort propias de Citroën.

Asociado a unas uniones al suelo eficaces, el nuevo C5 se comercializa con una gama de dos motorizaciones de nafta y de una motorización diésel.

La estructura de la carrocería y los trenes rodantes aprovechan las prestaciones de alto nivel de la plataforma del C6, toda una referencia en materia de seguridad.

Los equipamientos disponibles – entre ellos ABS y ESP de serie y hasta 9 airbags – confieren al nuevo C5 una seguridad activa y pasiva de primer nivel.

El nuevo C5 cuenta con innumerables innovaciones, tanto en calidad percibida como en calidad de uso. Se beneficia de una eficaz política de plataformas y de la experiencia del C6, que es la referencia en materia de calidad.

En el campo industrial, se han realizado importantes inversiones para dotar al centro de Rennes, donde se produce, con las tecnologías más modernas. Están acompañadas de un proceso de fabricación de lo más eficaz. El lanzamiento del nuevo C5 es la oportunidad para poner en marcha, por primera vez en la fábrica de Rennes, las innovaciones del nuevo sistema de fabricación PSA Peugeot Citroën.

Las dimensiones del nuevo C5 (4,78 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,45 m de alto) lo sitúan en la parte alta del segmento M2, que destacan por un estilo cargado de status y dinamismo. El carácter firme de esta berlina tricuerpo se expresa por el refinamiento de sus volúmenes, la originalidad de su carrocería y su línea, de estilo moderno. En función de los puntos de vista, toma los aires de un coupé con clase o de una berlina elegante. Desde el primer vistazo, el nuevo C5 provoca emoción.

El nuevo C5 afirma su fuerza con un frontal fuerte, dotado de grandes entradas de aire y de proyectores alargados de forma incisiva, asociados a un capó dinamizado por dos nervaduras bien marcadas. Los faros encuadran los grandes chevrones cromados, que firman la identidad de la Marca.

El perfil de la berlina tricuerpo demuestra la búsqueda de una aerodinámica óptima. La línea del techo destaca la fluidez de la carrocería. La amplia superficie acristalada, ampliada por un tercer cristal lateral, favorece la luminosidad del habitáculo. La cintura de la carrocería y los pasos de rueda marcados confirman la pertenencia de la berlina al universo de los vehículos de status. Además, la distancia entre ejes de 2,82 m sugiere un habitáculo generoso.

El carácter fuerte y elegante del nuevo C5 se expresa también en su vista trasera. La luneta cóncava ancla el vehículo en el universo de los grandes Citroën. Sus luces traseras tipo boomerang dan personalidad a la parte trasera. Además, los volúmenes dan la impresión de un vehículo bien asentado y bien posicionado sobre sus ruedas.

Ford festejo los 100 años del Ford T

2008-11-15T03:57:00.000-08:00

November 5, 2008

El Ford T cumplió cien años, y Argentina se sumo a los festejos de la industria automotriz mundial por el centenario del auto que “puso al mundo sobre ruedas”.

Organizado por “Primer Club del Ford T de Argentina” y con el apoyo de Ford, los festejos se desarrollaron en la ciudad de Córdoba, lugar con una apropiada topografía serrana, ideal para el manejo recreativo del Ford T.

Comenzando el pasado 1 de octubre, los festejos evocativos duraron 5 días y las actividades desarrolladas fueron caravanas en las que participaron más de 90 Ford T de Argentina, Chile y Uruguay.

El primer destino fue la Facultad de Ingeniería de Córdoba, donde el “Primer Club del Ford T de Argentina” donó una escultura alegórica del Ford T a la Universidad de Ingeniería, que permanecerá en el hall central de las instalaciones de la ciudad universitaria de Córdoba.

Las actividades continuaron con caravanas de los “T” hacia distintos puntos destacables de la ciudad. La exposición estática frente a la catedral de Córdoba, fue nutrida de un masivo público atraído no solo por el excelente estado de los Ford T, sino también por la pintoresca vestimenta de época usada por todos los miembros del Club.

Otro destino fue el taller de restauración ” Tin Lizzie”, un taller en excelentes condiciones, ideal para la restauración de autos de época. La ultima caravana, desde Villa Carlos Paz hacia Alta Gracia, culmino con la visita al Taller de competición Oreste Berta y su circuito de pruebas.

Los festejos culminaron con una cena de Gala donde autoridades de Ford Argentina, miembros del “Primer Club del Ford T de Argentina”, autoridades provinciales y demás participantes compartieron una agradable velada junto a la Small Jazz Band, al ritmo de la música de la época.

Este año Ford cumple 95 años de presencia ininterrumpida en el país, el Ford T dio comienzo esta presencia, con un fuerte impacto a lo largo y a lo ancho del país.

Fiat 500 y su llegada a la Argentina

2008-11-14T13:25:00.000-08:00

October 31, 2008

En vísperas de celebrarse los noventa años de Fiat en el país Fiat Auto Argentina anticipa el programa de acciones conmemorativas con un gran puntapié inicial: el anuncio de la próxima presentación del Fiat Cinquecento (Fiat 500), modelo de suceso en Europa y otros mercados.

Desde el punto de vista comercial esta nueva generación de un auto emblemático para la marca constituye un fenómeno de marketing y ha sido distinguida con los premios más prestigiosos de la industria automotriz, como el título “Car of the Year 2008” que le otorgó la prensa especializada del Viejo Continente.

En ese marco, a partir del 1° de noviembre, Fiat Auto Argentina pone en ejecución un programa de actividades destinadas a hacer partícipes a los argentinos del proceso de presentación del Fiat 500 en el país.

El punto de encuentro y eje central del mismo será el sitio web www.comunidadfiat500.com.ar, en el cual, bajo el lema “Todos tenemos algo que decir”, los internautas podrán enterarse de la agenda de eventos programados y participar en concursos de diversas disciplinas artísticas, del diseño y la moda.

La difusión del portal se realizará a través de una campaña de publicidad en los principales medios de comunicación, presencia simbólica en los shoppings e intervenciones programadas en la vía pública.

Volkswagen Voyage

2008-11-14T13:16:00.000-08:00

September 27, 2008

Ya habíamos adelantado algunas fotografía sobre el Nuevo Volkswagen Voyage que no es otro auto que el Volkswagen Gol sedan, y que esta semana fue realizada la presentación en Brasil. Lanzamiento en Argentina.

El Volkswagen Voyage estará disponible en cuatro versiones: el Voyage 1000 cm3, el Voyage 1600 cm3 el Voyage 1600 cm2 Trend y el Voyage 1600 cm3 Comfortline.

Si observamos el lateral del Voyage hasta el parante denominado “B” (parante entre puertas) no es otro que el VW Gol, solo algunas modificaciones fueron realizadas en la parte de las puertas traseras para adicionar el baúl por lo que se estima que los dos modelos fueron diseñados en conjunto para lograr los aciertos en la carrocería de modo que no sea visto como un ” injerto” del modelo hatch al sedan.

El VW Voyage equipado con motor de 1000 cm3 pesa 36 kg más que el Nuevo Gol llegando a los 970 kg con una potencia de 72 CV, ideal para los conductores que desean una economía en la utilización de su auto y sin mayores prestaciones en cuanto a aceleración y velocidad. El consumo es de 16 km/litro, su aceleración de 0 a 100 km/hora en 13,8 segundos y una velocidad máxima de 166 km/hora.

Si pasamos a la versión equipada con motor de 1600 cm3 el peso asciende a 989 kg con una potencia de 101 CV y ya las prestaciones se ven mdificadas pasando a un tiempo de 10,1 segundos acelerando de 0 a 100 km/hora, el consumo de 15 km/litro y una velocidad máxima de 191 km/hora.

En cuanto a equipamiento las versiones mas bajas con motor de 1000 cm3 y 1600 cm3 tendrán asiento de conductor regulable en altura, reloj digital, ópticas con doble reflector, llantas de 14 pulgadas, desempañadorde luneta trasero, tapa de baúl con apertura eléctrica y el nuevo color Rojo Manzana.

La versión de 1600 cm3 Trend tendrá además de los ya mencionados anteriormente se le agregará dirección hidráulica, cuenta vueltas, interior de puertas revestido en tela. Al Voyage Comfortline se le adicionará levantavidrios eléctricos, trabas de puertas eléctricas, seis parlantes, columna de dirección regulable en altura y profundidad, faros rompenieblas, llantas de 15 pulgadas y detalles exclusivos de terminación.

El baúl tiene una capacidad de 480 dm3, el que puede ser ampliado rebatiendo los respaldos de los asientos traseros, esta posibilidad está dentro de los opcionales que propone VW.

El Voyage cuenta con una carrocería 7% más rígida en relación al Gol pudiendo cargar un 10 % mas de carga lo que sería equivalente a 440 kg.

Los rivales del Volkswagen Voyage en cuanto a precio y capacidad de baúl son: Chevrolet Prisma con un precio de R$ 35.490 y capacidad de baúl 439 dm3 , Chevrolet Corsa R$ 31.345 y 432 dm3, Chevrolet Classic R$ 28.800 y 390 dm3, Fiat Siena 1.4 $ 40.800 y 500 dm3, Ford Fiesta R$ 35.830 y 491 dm3, Renault Clio R$ 35.500 y 500 dm3, Renault Logan R$ 31.345 y 510 dm3 y el nuevo Peugeot 207 con 420 dm3.

Los precios del VW Voyage para las distintas versiones son: el Voyage 1000 cm3 R$ 30.990, el Voyage 1600 cm3 R$ 35.180, el Voyage 1600 cm2 Trend R$ 37.600 y el Voyage 1600 cm3 Comfortline R$ 39.430.

Llegó el 911

2008-11-12T20:43:00.000-08:00

Gracias a argentinaporche!!!

Hoy se presentó el nuevo Porsche 911 en Argentina a la prensa, utilizando el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Este humilde blog se portó mal una vez más... y se coló.
Como ya hablamos en otras oportunidades del 911 Carrera, del Carrera 4, del Carrera 4S, del Targa y del Cabriolet, les dejo una cobertura a nuestro estilo.

Breve resumen de lo acontecido:

Pobrísima convocatoria (o era un evento muy exclusivo). No llegaban a 10 los medios presentes... Encima estaba Germán Paoloski de Fox Sports haciendo... bué, cuando me entere para qué estaba les cuento.

Buena idea de Nordenwagen de poner en la calle de boxes ejemplares históricos del 911. Faltaba un 996, pero sé que lo estaban llevando.

Como cabezas de presentación estaba Hugo Pulenta, Marcelo Rossetti (Director Comercial o algo así de Nordenwagen), y Thomas Staertzel, número 1 de Porsche Latinoamérica.

La rueda de preguntas empezó dirigida por HP y terminó 3 segundos después cuando él mismo dijo "bueno, si no tienen preguntas pasamos al test drive". Se ve que estaba apurado porque hasta se olvidó que todavía no habían destapado los 911.
Un papelón el "discurso" de Thomas que, una vez más, no fue traducido. Este blogger entiende inglés, pero vi a más de un periodista con cara de "a este gringo no le entiendo un pito"... Un traductor no sale caro.
Buena puesta en escena, con seis boxes acondicionados como un gran living-loft. Bien decorado y ambientado (vieron que no soy tan malo).
Diversión asegurada con las dos PC con el juego GTR listo para usarlo desde unas butacas de competición y tres pantallas enormes de LCD mientras manejás un Porsche 911 GT3. Al lado un Scalextric en el que los autos NO eran Porsche (qué pasó....?), y un... metegol. Sí, yo tampoco entendí esa parte.

Fernando Croceri, ex F-2 Sudamericana, hacía las veces de instructor para los periodistas presentes. Shhh, el representante de "el gran diario argento" se fue antes del test drive pero con el regalito para prensa bajo el brazo.

En exclusiva: les dejo el video del momento del destape de los autos. No va a ganar un Oscar, pero es lo mejor que tengo.

F-150 SVT Raptor 2010

2008-11-12T20:33:00.000-08:00

Cualidades impresionantes. Motor V8 de 5,4 litros.

El SVT Raptor 2010 es la última variante del modelo F-150 de la marca del óvalo.

Entre las modificaciones cuenta con una apariencia exterior diferenciada, que incluye una nueva parrilla

La suspensión dispone de nuevos brazos, juntas y amortiguadores, control de estabilidad, bloqueo electrónico de diferencial y el control de descenso de pendientes.

Los neumáticos BF-Goodrich All-Terrain TA/KO, cuyas medidas son de 315/70 R17, se encargan de mantener al enorme vehículo en contacto con el suelo, otorgando un comportamiento adecuado tanto en asfalto, como en off-road.

Debajo del capot viene un motor Triton V8 de 5,4 litros que eroga una potencia máxima de 320 Cv. Su torque es de 390 Nm.

Todas estas prestaciones le dan a este todo terreno cualidades impresionantes. Será fabricado en la planta de Ford ubicada en Dearborn, Michigan.