El nuevo C5 presentado en enero del 2008 en avant- première, se lanzará comercialmente en noviembre. El nuevo modelo se caracteriza en muchos aspectos por su distinción.

Muestra un estilo rompedor, dinámico y atractivo, que le confiere un poder real de seducción, con un guiño a la funcionalidad y a la habitabilidad. El puesto de conducción y el habitáculo, refinado y bien insonorizado, invitan a conducir y a dejarse llevar.

El nuevo C5 conjuga placer de conducción y confort, gracias a unas suspensiones especialmente eficaces y a una amplia gama de motorizaciones.

El nuevo C5 propone, por primera vez en el segmento M2, una doble oferta de suspensiones: Convencional e Hidractiva III +. El confort y el ambiente en el interior son ingredientes esenciales, siendo el standing un denominador común: los asientos pueden disponer de una ergonomía particularmente innovadora, las tapicerías y la decoración interior varían según versiones, y hay multitud de equipamientos disponibles. La fuerte personalidad del nuevo C5 sabrá adaptarse también a la de sus usuarios en prestaciones, tanto en lo referente al tipo de conducción como al bienestar a bordo.

Tanto en el exterior como en el interior, la calidad percibida se aprecia hasta en el más mínimo detalle. De la misma forma, la calidad de utilización y la fiabilidad responden a un alto nivel de exigencia, debido a la introducción de nuevos estándares de concepción, desarrollo, e industrialización.

Seducción, dinamismo, standing y calidad al servicio de un mismo objetivo: implantar de forma duradera al nuevo C5 como líder del segmento de gama media-alta. Este vehículo simboliza perfectamente la innovación y el dinamismo de la Marca, viniendo a completar una gama más amplia y más moderna que nunca. Lo primero que llama la atención del nuevo C5 es el estilo exterior. Elegante, dinámico y cargado de distinción.

Demuestra la búsqueda de una aerodinámica óptima; la cintura de la carrocería y los pasos de rueda marcados confirman la pertenencia del nuevo C5 al universo de los vehículos de estatus. Su luneta cóncava y sus dimensiones, largo delante, corto detrás, marcan su pertenencia al universo de los grandes Citroën.

El puesto de conducción ha sido objeto de un cuidado especial. Multiplica, al igual que el cuadro de instrumentos, las referencias al universo aeronáutico, concretando en el interior la impresión de dinamismo y vitalidad del estilo exterior del nuevo C5.

Se destaca la ergonomía innovadora de los mandos, con el volante con mandos centrales fijos de última generación y ayudas a la conducción del mejor nivel, como la alerta de cambio involuntario del carril o los faros bi-xenón autodireccionables.

El confort de los asientos, se adapta a las diferentes necesidades, ofreciendo un mantenimiento óptimo de la posición. Los asientos delanteros pueden incorporar un reglaje eléctrico de la parte alta del respaldo, mientras que el asiento del conductor puede disponer de una función masaje (Versiones Confort y Exclusive). A bordo del nuevo C5, el placer de conducir o incluso el de ser conducido toma una nueva dimensión: el viaje se hace en primera clase.

Todos los componentes del habitáculo, de la plancha de abordo a la consola central, pasando por los paneles de las puertas, destacan su estilo elegante, sinónimo de calidad y robustez. La gama de tapicerías está coronada por una propuesta en cuero de alta gama, distinguida y refinada. El confort acústico y vibratorio ha sido objeto de un especial cuidado para obtener un resultado de alto nivel.

Puesto que la habitabilidad es un componente principal del confort, Citroën ha dotado al nuevo C5 de un espacio destacable en el habitáculo. 65 mm más largo que la versión anterior, la distancia entre ejes permite ofrecer a los ocupantes una amplitud al mejor nivel, tanto delante como detrás.

Síntesis de dinamismo y confort, el nuevo C5 incorpora los trenes rodantes del C6, que aseguran un filtrado óptimo de las irregularidades de la ruta. Se distingue además, por proponer una suspensión a la carta: por una parte una suspensión Hidractiva III + que favorece el confort y el agrado de conducción, y por otra una suspensión convencional, que ofrece un tacto de la ruta más directo conservando al mismo tiempo las cualidades de confort propias de Citroën.

Asociado a unas uniones al suelo eficaces, el nuevo C5 se comercializa con una gama de dos motorizaciones de nafta y de una motorización diésel.

La estructura de la carrocería y los trenes rodantes aprovechan las prestaciones de alto nivel de la plataforma del C6, toda una referencia en materia de seguridad.

Los equipamientos disponibles – entre ellos ABS y ESP de serie y hasta 9 airbags – confieren al nuevo C5 una seguridad activa y pasiva de primer nivel.

El nuevo C5 cuenta con innumerables innovaciones, tanto en calidad percibida como en calidad de uso. Se beneficia de una eficaz política de plataformas y de la experiencia del C6, que es la referencia en materia de calidad.

En el campo industrial, se han realizado importantes inversiones para dotar al centro de Rennes, donde se produce, con las tecnologías más modernas. Están acompañadas de un proceso de fabricación de lo más eficaz. El lanzamiento del nuevo C5 es la oportunidad para poner en marcha, por primera vez en la fábrica de Rennes, las innovaciones del nuevo sistema de fabricación PSA Peugeot Citroën.

Las dimensiones del nuevo C5 (4,78 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,45 m de alto) lo sitúan en la parte alta del segmento M2, que destacan por un estilo cargado de status y dinamismo. El carácter firme de esta berlina tricuerpo se expresa por el refinamiento de sus volúmenes, la originalidad de su carrocería y su línea, de estilo moderno. En función de los puntos de vista, toma los aires de un coupé con clase o de una berlina elegante. Desde el primer vistazo, el nuevo C5 provoca emoción.

El nuevo C5 afirma su fuerza con un frontal fuerte, dotado de grandes entradas de aire y de proyectores alargados de forma incisiva, asociados a un capó dinamizado por dos nervaduras bien marcadas. Los faros encuadran los grandes chevrones cromados, que firman la identidad de la Marca.

El perfil de la berlina tricuerpo demuestra la búsqueda de una aerodinámica óptima. La línea del techo destaca la fluidez de la carrocería. La amplia superficie acristalada, ampliada por un tercer cristal lateral, favorece la luminosidad del habitáculo. La cintura de la carrocería y los pasos de rueda marcados confirman la pertenencia de la berlina al universo de los vehículos de status. Además, la distancia entre ejes de 2,82 m sugiere un habitáculo generoso.

El carácter fuerte y elegante del nuevo C5 se expresa también en su vista trasera. La luneta cóncava ancla el vehículo en el universo de los grandes Citroën. Sus luces traseras tipo boomerang dan personalidad a la parte trasera. Además, los volúmenes dan la impresión de un vehículo bien asentado y bien posicionado sobre sus ruedas.